2024年很快就将成为过去式了，今日我参阅2024年前11个月的职业数据，跟各位聊聊

  公然如此，豪爵接连22年成为我国品牌销冠现已没什么悬念了，可是这不是要点，看看第二名——重庆隆鑫。我们留意增量：33.29%！

  而且，隆鑫和豪爵的距离就只有十几万台了！最近这些年，隆鑫的销量是肉眼可见的比年暴增。

  我们必定猎奇，豪爵产品在国内商场的能见度高于隆鑫和无极，这隆鑫哪来那么高的销量？

  其实，算上本年，隆鑫现已接连19年以肯定的优势连任我国摩托车品牌出口销量桂冠了！

  数听说线个月，隆鑫的出口销量比豪爵高了近60万台…这对其它一切国产品牌来说那简直是降维冲击，都不是一个数量级了。

  这儿各位也能够大约对国产品牌出口销量有个概念：除了隆鑫和豪爵，广州大冶（豪江&升仕&启典）、广州豪进（豪进&猎变）、宗申（宗申&赛科龙）都是出口大户，即便如此隆鑫一家的出口销量简直跟第二三名广东双豪相同了。

  近年来，遭到国内外多方面要素影响，我国国内玩乐摩托车的全体销量确实是走在一个下行通道中的。不过，海外商场的全体状况仍是显着好于国内商场。

  因而各位才能够正常的看到，本年11月的米兰车展简直成为了准我国车展，其间无极的展台简直被挤得风雨不透。

  回想2021年，隆鑫总销量尽管仍是国内第二名，可是跟老大豪爵的销量比较，看起来真的就没有存在感。

  但谁能想到只是过了不到三年时刻，隆鑫的销量跟豪爵比较简直都持平了！假如还照着这个趋势下去，到2025年年末豪爵国产销冠的方位真的就危如累卵！

  凭什么说隆鑫十分有或许很快挨近乃至超越豪爵成为国产销量一哥呢？就光凭海外销量？

  当然不止，隆鑫除了出口销量大幅抢先，近年来隆鑫在国内的高端子品牌VOGE无极的开展的新趋势也是青云直上。

  再跟各位共享几个数据：2024年上半年，隆鑫通用在研制上的开销到达2.46亿元，同比增加26.26%。时刻来到第三季度，这个增幅更是到达了恐惧的34.20%！在整个2024年隆鑫通用共取得116项专利授权。

  2023年，隆鑫在研制的投入现已来到了5.24亿（我国第二），跟着2024年财报出炉，这个数据铁定将再创新高！

  在行将到来的2025年，无极又会有多台重磅玩乐车型推向商场，CU525和CU250的成功让无极信心十足，行将上台的CU625将携王霸之气前来应战！

  此外，说句心里话，我个人其实很等待无极在小排量商场上再发一把力，由于全体从销量数据就能够看出来125和150车型才是真实的走量车型。

  从SR150GT的面世，到混动踏板SR150GT H的冷艳，再到SR150C Pro的推出，无极的小排量踏板不管从动力渠道仍是装备来说都有显着的前进。

  此外，在米兰车展冷艳露脸的DS900X等一系列精品中大排量车型也会连续跟全国车友碰头！

  “超高性价比”、“益发重视外观设计”、“重视品控”、“尖端控制”、“极屿OS高阶救援体系”、“网点遍全国”等都是无极这几年成功的诀窍。

  那么问题来了：2025年隆鑫这艘巨舰将会驶向何方，终究修炼到多么境地呢？让我们拭目而待！

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